Subscribe
Новоизобретена система с допълнителен въздушен електрокомпресор на турбодизелов двигател
Общоизвестно е, не само на специалистите, но и на всеки шофьор на турбодизелова кола, че при ниски обороти турбокомпресорите са неефективни и дори не вилият на мощността на колата. И това явление е характерно в един широк оборотен диапазон – до около 1800 оборота в минута. А точно такива ниски обороти са характерни за дизелите при изкачване на стръмнини, например. В тези условия колите се движат бавно, а същевременно имат нужда от много голям въртящ момент. Тогава турбокомпресорът, задвижван от [...]
