Новоизобретена система с допълнителен въздушен електрокомпресор на турбодизелов двигател

Общоизвестно е, не само на специалистите, но и на всеки шофьор на турбодизелова кола, че при ниски обороти турбокомпресорите са неефективни и дори не вилият на мощността на колата. И това явление е характерно в един широк оборотен диапазон – до около 1800 оборота в минута. А точно такива ниски обороти са характерни за дизелите при изкачване на стръмнини, например. В тези условия колите се движат бавно, а същевременно имат нужда от много голям въртящ момент. Тогава турбокомпресорът, задвижван от изходящите газове, е крайно неефективен. За тези случаи разработихме система с електрически компресор, който е независим от оборотите и другите параметри на колата, защото се захранва електрически.

Вижте на видеото изпитание на турбодизелов автомобил, съоръжен с ново изобретена система с мощен допълнителен въздушен електрокомпресор и емулатор на датчика за температура на входящия въздух в двигателя. За кратко време въртящият момент се увеличава с до 45%. А в икономичен режим може да се снижи токсичността на изхвърляните газове от двигателя с до 18%.

Стартон Инженеринг ЕАД – http://www.starton.biz/
Нова Ват ЕАД – http://www.novawatt.eu/
За повече информация, вижте на http://www.tonchev.org/
За бизнес контакти – тел. 0897 87 28 57